Mengatasi Bunyi Kretek pada Mesin: Cara Menyetel Tensioner Rantai Kamprat Vario
100kpj – Salah satu keluhan umum pada Honda Vario, baik tipe 125, 150, maupun versi karburator, adalah munculnya bunyi kretek saat mesin dinyalakan atau motor berjalan.
Penyebab paling umum dari bunyi kretek berasal dari rantai kamprat yang kendor, terutama karena tensioner (penegang rantai) mulai melemah.
Jika tensioner dilepas, penting untuk mengetahui cara penyetelan ulang yang benar agar tekanan terhadap rantai kamprat cukup optimal, dan bunyi kretek tidak lagi muncul.
Dilansir dari akun YouTube Rumput Teki, berikut langkah-langkah yang bisa dilakukan:
- Lepaskan baut penutup tensioner, lalu gunakan obeng kecil untuk memutar searah jarum jam agar tensioner tidak lepas secara tiba-tiba.
- Perhatikan tanda putih pada tensioner. Jika rantai masih terlihat longgar, tensioner bisa diputar satu hingga dua langkah tambahan.
Jika tekanan masih belum cukup, lakukan metode lanjutan:
- Putar tensioner dari sisi dalam dan luar secara bersamaan untuk mendapatkan tekanan dua kali lipat.
- Gunakan alat bantu seperti kuping kunci atau obeng untuk menahan posisi tensioner saat dipasang ulang agar tidak kembali ke posisi awal.
Perlu diingat, tekanan berlebih juga tidak dianjurkan karena dapat mempercepat keausan pada plat rantai kamprat.
Tekanan harus disesuaikan secara bertahap:
Langkah 1: Putar tensioner standar
Langkah 2: Tambahkan tekanan dua sisi
Langkah 3: Jika tetap tidak berhasil, barulah pertimbangkan untuk mengganti tensioner
Tanda tensioner berhasil disetel adalah hilangnya bunyi kretek saat mesin digas, dan suara mesin menjadi lebih halus.
Jika masih terdengar suara kasar, langkah penyetelan bisa diulang atau dilanjutkan ke tahap berikutnya.
Pada kondisi tertentu, oli juga bisa merembes dari area tensioner.
Jika terjadi kebocoran, sebaiknya ganti gasket atau beri sealant pada sambungan sebelum tensioner dipasang kembali.
Penyetelan tensioner secara manual ini cukup efektif dan dapat memperpanjang umur pakai tensioner lama, tanpa perlu langsung menggantinya.
Namun, jika komponen sudah aus parah, dan bunyi kretek tidak hilang, penggantian tetap disarankan, ya, Sob.*

Gokil! Begini Cara Mengatasi Tarikan Gas Berat pada Motor Honda Revo

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot

Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Hati-hati! Ini Tanda Awal Kerusakan: Mesin Aktif Tapi Roda Tidak Bergerak

Waspadai Overheating! Cek Bagian Ini Setelah Turun Mesin Vario

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

Suara Kasar dan Tenaga Lemah? Cek Komponen Knalpot Honda Supra X 125

Radiator Vario Retak Diam-Diam? Kenali Ciri dan Cara Mengatasinya

Awas Parah! Penyebab dan Penanganan Suara Kasar pada Mesin Yamaha Soul GT 125 cc

Gokil! Begini Cara Mengatasi Tarikan Gas Berat pada Motor Honda Revo

Suara Mesin Mio Kasar Seperti Knalpot Racing? Ini Biangnya dan Cara Ampuh Mengatasinya!

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!
