Upgrade CVT Honda Scoopy 2018: Lebih Responsif untuk Harian, Top Speed 80 Km/Jam Lebih!
100kpj – Bagi para pengguna Honda Scoopy eSP tahun 2018 yang ingin performa lebih responsif untuk kebutuhan harian, ada kabar baik!
Sebuah bengkel spesialis baru-baru ini melakukan upgrade CVT pada Scoopy ini, dengan fokus pada penggunaan sehari-hari dan sedikit tanjakan.
Hasilnya? Motor jadi lebih enak dibawa, tapi tetap nyaman dan tidak menguras mesin!
Detail Upgrade CVT Honda Scoopy 2018:
1. Fokus Upgrade
Upgrade ini dirancang khusus untuk kebutuhan daily use (harian), dengan sedikit penyesuaian untuk tanjakan (pulang kampung).
Prioritasnya adalah keseimbangan performa, bukan akselerasi "jengat-jengat" yang bisa bikin motor cepat lelah.
2. Komponen yang Diganti:
- Roller: Menggunakan roller TDR yang ringan, disesuaikan agar motor tidak terlalu berat atau terlalu ringan, pas untuk pemakaian harian.
- Per Sentri: Menggunakan per sentri TDR yang juga ringan, dipasang bersamaan dengan roller.
- Per CVT: Menggunakan per CVT yang sesuai untuk mendukung performa baru.
3. Pengecekan Komponen Original
Pulley depan, puli belakang, dan V-belt original Scoopy dicek. Jika kondisinya masih bagus (seperti kampas ganda dan V-belt pada Scoopy ini), maka tidak wajib diganti untuk menghemat biaya konsumen.
4. Pemasangan Kembali
Semua komponen CVT yang sudah di-upgrade dirakit kembali seperti sedia kala, termasuk puli depan, pulley belakang, dan V-belt.
Hasil Setelah Upgrade dan Uji Coba
Setelah proses upgrade dan uji coba jalan, ditemukan beberapa poin penting:
Kelebihan:
- Akselerasi Lebih Baik dan Responsif
Motor terasa lebih cepat berakselerasi dan responsif, namun tidak "jengat-jengat" (spontan berlebihan) yang bisa mengorbankan performa di putaran atas.
- Aliran Tenaga Mengisi Penuh
Tenaga motor terasa "mengisi" dari putaran bawah hingga tengah. Pengendara tidak perlu memutar gas terlalu dalam untuk mendapatkan kecepatan yang diinginkan.
- Top Speed Menjanjikan
Untuk ukuran Scoopy, top speed bisa mencapai 80 km/jam lebih, performa yang cukup baik untuk kelasnya.
Secara keseluruhan, upgrade CVT pada Honda Scoopy 2018 ini sukses membuat motor lebih responsif dan nyaman untuk penggunaan harian, dengan top speed yang cukup baik.

Suara Mesin Mio Kasar Seperti Knalpot Racing? Ini Biangnya dan Cara Ampuh Mengatasinya!

Top Speed PCX 160 Loyo Setelah Upgrade CVT? Berikut Penyebab dan Solusinya!

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Upgrade CVT Bikin Boros atau Irit BBM? Ini Penjelasannya!

Pompa Oli Rusak? Ini Cara Pasang Sendiri Biar Mesin Motor Nggak Ambyar di Tengah Jalan!

Rahasia Racikan CVT Motor Lexi "Terenak", Anti Ngempos, Performa Nampol untuk Harian hingga Touring!

Jangan Salah Upgrade CVT! Berikut 5 Alasan Kenapa Racikan CVT Motormu Gagal Total

Jangan Salah Pilih! Ini Ukuran Ban Motor Ideal untuk Harian dan Performa Motor Anda

Tips Jitu Memilih Roller Motor Matic, Dijamin Anti Gagal dan Akselerasi Optimal!

Gokil! Begini Cara Mengatasi Tarikan Gas Berat pada Motor Honda Revo

Suara Mesin Mio Kasar Seperti Knalpot Racing? Ini Biangnya dan Cara Ampuh Mengatasinya!

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!
