Pompa Oli Rusak? Ini Cara Pasang Sendiri Biar Mesin Motor Nggak Ambyar di Tengah Jalan!
100kpj – Memasang pompa oli motor bisa jadi tantangan tersendiri bagi pemula.
Komponen kecil tapi vital ini berperan penting untuk melumasi bagian dalam mesin agar tidak cepat aus.
Jika pompa oli tidak terpasang dengan benar, risiko kerusakan mesin meningkat drastis.
Maka dari itu, pemasangan yang tepat dan teliti sangat diperlukan agar performa kendaraan tetap optimal.
Pompa oli bekerja dengan mengalirkan pelumas ke seluruh bagian mesin.
Tanpa sistem ini, gesekan antarkomponen bisa menyebabkan overheat atau bahkan kerusakan permanen.
Proses pemasangan sebenarnya cukup sederhana jika dilakukan dengan langkah yang tepat.
Simak tutorial cara pasang pompa oli motor berikut ini dengan langkah jelas dan mudah dipahami.
Langkah-langkah pasang pompa oli motor:
1. Pasang packing pompa terlebih dahulu
Packing ini mencegah kebocoran oli saat pompa bekerja.
2. Lanjutkan dengan memasang pompa oli
Pastikan posisi pompa pas agar gigi tidak nyelip.
3. Tambahkan oli di bagian dalam pompa
Ini membantu pelumasan awal saat mesin dinyalakan.
4. Pasang dua baut lalu ketok perlahan
Ketukan ringan membantu baut masuk sempurna ke dudukannya.
5. Pasang penutup pompa dengan rapi
Pastikan semua sisi menempel sempurna.
6. Masukkan spul dan kencangkan ketiga baut L
Jangan lupa sesuaikan posisi kabel agar tidak terjepit.
7. Pasang dudukan fullernya dan pelindung kabel
Ketuk pelan agar komponen pas di tempatnya.
8. Langkah terakhir, pasang magnet dengan ring dan mur
Kencangkan hingga posisi benar-benar kuat.
Memasang pompa oli tidak harus ke bengkel jika tahu cara yang tepat.
Prosesnya bisa dilakukan sendiri di rumah dengan alat sederhana.
Dengan mengikuti langkah di atas, kamu bisa memastikan mesin tetap terlumasi dengan baik.
Pastikan tidak melewatkan satu pun detail agar hasilnya maksimal.

Suara Mesin Mio Kasar Seperti Knalpot Racing? Ini Biangnya dan Cara Ampuh Mengatasinya!

Top Speed PCX 160 Loyo Setelah Upgrade CVT? Berikut Penyebab dan Solusinya!

Gas Motor Malah Loyo? Ini Tanda Sensor TPS Rusak yang Bikin Motor FI Ngedrop Saat Digaspol!

Rahasia Racikan CVT Motor Lexi "Terenak", Anti Ngempos, Performa Nampol untuk Harian hingga Touring!

Tips Jitu Memilih Roller Motor Matic, Dijamin Anti Gagal dan Akselerasi Optimal!

Upgrade CVT Honda Scoopy 2018: Lebih Responsif untuk Harian, Top Speed 80 Km/Jam Lebih!

Roda Depan Motor Terasa Berat? Bisa Jadi Bukan Kampasnya, Tapi Bagian Ini yang Bikin Seret!

Vario 125 Bersuara Kasar? Ini 8 Titik Biang Masalahnya yang Jarang Disadari Pengendara!

Motor Beat FI Tiba-Tiba Grebek dan Lemot? Cuma Modal Alat Murah Ini Langsung Ngebut Lagi!

Trik Gila! Cara Bikin Kopling Motor Trail Berat Jadi Enteng Cuma Modal Plat Besi Saja

Gokil! Begini Cara Mengatasi Tarikan Gas Berat pada Motor Honda Revo

Suara Mesin Mio Kasar Seperti Knalpot Racing? Ini Biangnya dan Cara Ampuh Mengatasinya!

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!
