Cek Engine Nyala Terus di Motor Baru? Masalah Sepele Ini Bikin Starter Nggak Mau Hidup Sama Sekali!
Rabu, 4 Juni 2025 | 18:16 WIB
2. Lepas cover bagian mesin
Tujuannya mengecek kabel yang mungkin putus atau terganggu.
3. Periksa kabel sensor CKP
Pastikan kabel tidak dalam kondisi rusak atau putus karena gigitan tikus.
4. Sambungkan kabel kembali menggunakan solder
Kupas ujung kabel, sambung dengan kabel tembaga, lalu solder hingga kuat.
5. Bungkus sambungan kabel dengan isolasi
Berita Terkait

Tips & Trik
5 Juni 2025
Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot

Tips & Trik
5 Juni 2025
Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Tips & Trik
5 Juni 2025
Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Tips & Trik
4 Juni 2025
Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Tips & Trik
4 Juni 2025
Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

Tips & Trik
3 Juni 2025
Asap Knalpot Hitam Tipis? Jangan Disepelekan, Cek Komponen Penyebabnya

Tips & Trik
3 Juni 2025
Suara Kasar dan Tenaga Lemah? Cek Komponen Knalpot Honda Supra X 125

Tips & Trik
3 Juni 2025
Radiator Vario Retak Diam-Diam? Kenali Ciri dan Cara Mengatasinya

Tips & Trik
3 Juni 2025
Roda Depan Motor Terasa Berat? Bisa Jadi Bukan Kampasnya, Tapi Bagian Ini yang Bikin Seret!

Tips & Trik
3 Juni 2025
Vario 125 Bersuara Kasar? Ini 8 Titik Biang Masalahnya yang Jarang Disadari Pengendara!
Terpopuler

Tips & Trik
6 Juni 2025
Gokil! Begini Cara Mengatasi Tarikan Gas Berat pada Motor Honda Revo

Tips & Trik
5 Juni 2025
Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Tips & Trik
5 Juni 2025
Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Tips & Trik
5 Juni 2025
Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot

Tips & Trik
5 Juni 2025