Waspadai Overheating! Cek Bagian Ini Setelah Turun Mesin Vario
100kpj – Turun mesin sering dianggap sebagai solusi akhir untuk mengatasi kerusakan pada motor.
Namun, setelah turun mesin, penting untuk memastikan bahwa semua sistem pendukung, terutama pendinginan, berfungsi dengan baik.
Risiko overheating justru bisa meningkat setelah turun mesin jika bagian seperti radiator dan gasket tidak diperiksa secara menyeluruh.
Banyak kasus kerusakan ulang terjadi karena setelah turun mesin, sistem pendingin tidak dicek dengan detail.
Oleh karena itu, setelah turun mesin, pengecekan menyeluruh pada sistem radiator menjadi langkah penting agar hasil turun mesin tidak sia-sia.
Dikutip dari akun YouTube Rumput Teki, berikut sistem pendingin yang perlu dicek setelah turun mesin Vario:
Radiator Vario 125 & 150
Vario 125 dan 150 dilengkapi radiator penuh yang mendinginkan blok dan kepala silinder.
Sistem ini lebih efektif dibanding tipe lama yang hanya mendinginkan sebagian mesin.
Masalah Umum: Radiator Bocor
Kebocoran pada gasket kepala silinder bisa menyebabkan air radiator cepat habis dan mesin mengalami overheating.
Tanda umumnya berupa baret pada gasket dan munculnya gelembung udara saat mesin dinyalakan.
Permukaan Blok dan Kepala Mesin
Permukaan yang melengkung harus diratakan (skimming) agar gasket bisa menutup rapat.
Gasket berkualitas disarankan untuk mencegah kebocoran ulang.
Periksa Komponen Pendukung
Selang radiator, thermostat, dan kipas pendingin harus dalam kondisi baik.
Selang yang keras atau retak sebaiknya segera diganti.
Suara Mesin & Aliran Oli
Suara mesin harus halus, dan oli harus mengalir lancar saat dicek.
Oli yang bersih dan deras menandakan pelumasan bekerja dengan baik.
Gunakan Busi yang Tepat
Tipe CPR9 atau U27 direkomendasikan untuk menjaga suhu mesin tetap stabil.
Busi ini lebih awet dan cocok untuk mesin Vario.
Uji Gelembung Udara
Pantau tangki radiator selama 5–7 menit.
Jika masih ada gelembung udara, kemungkinan masih terjadi kebocoran di dalam sistem pendingin.
Kesimpulan
Setelah turun mesin, pastikan semua bagian sistem pendingin berfungsi optimal agar mesin tidak cepat rusak kembali.
Pemeriksaan menyeluruh akan mencegah masalah berulang dan menjaga performa tetap prima.*

Gokil! Begini Cara Mengatasi Tarikan Gas Berat pada Motor Honda Revo

Trik Mengatasi Radiator Motor Vario Bocor dan Oli Merembes ke Knalpot

Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

Suara Kasar dan Tenaga Lemah? Cek Komponen Knalpot Honda Supra X 125

Mengatasi Bunyi Kretek pada Mesin: Cara Menyetel Tensioner Rantai Kamprat Vario

Radiator Vario Retak Diam-Diam? Kenali Ciri dan Cara Mengatasinya

Roda Depan Motor Terasa Berat? Bisa Jadi Bukan Kampasnya, Tapi Bagian Ini yang Bikin Seret!

Vario 125 Bersuara Kasar? Ini 8 Titik Biang Masalahnya yang Jarang Disadari Pengendara!

Sangat Mudah! Cara Mengganti dan Memasang Kembali Kick Starter Honda Supra

Gokil! Begini Cara Mengatasi Tarikan Gas Berat pada Motor Honda Revo

Suara Mesin Mio Kasar Seperti Knalpot Racing? Ini Biangnya dan Cara Ampuh Mengatasinya!

Settingan CVT Motor Standar Pabrik vs Racikan Khusus, Mana yang Terbaik? Ini Penjelasannya!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!
