Ancaman-ancaman Gunakan Bensin Premium di Motor Injeksi
100kpj – Sepeda motor yang diproduksi dalam beberapa tahun terakhir ini, sudah hampir menerapkan teknologi injeksi. Salah satu komponen pentingnya adalah injektor, yang sangat rentan dan butuh perhatian khusus.
TT
Inejktor tugas menyemprotkan bensin ke ruang bakar dengan cara pengabutan. Performa maupun daya tahan injektor ini sangat bergantung pada pemakaian jenis bahan bakar.
Namun, sayangnya banyak pemilik motor injeksi yang masih memakai bensin murah bersubsidi dengan oktan rendah. Padahal, lebih disarankan memakai bensin beroktan tinggi.
Ingat, bukan tidak boleh dan tidak bisa memakai premium, tapi tidak disarankan. Sebab ada beberapa ancaman yang didapat bila memakai bensin beroktan rendah.
Dilansir dari Suzuki Indonesia, tingkat ’kebersihan’ bensin yang menjadi kurang baik bisa menyebabkan komponen FI (fuel injection) yang sensitif menjadi lebih mudah tersumbat. Mesin berteknologi injeksi rata-rata rasio kompresinya tinggi, di atas 9 :1.
Tujuannya untuk membuat sepeda motor berteknologi injeksi menjadi lebih irit. Namun hal ini baru bisa tercapai jika diisi oleh bensin yang sesuai spesifikasi alias beroktan tinggi.
Semakin besar kompresi mesin, maka akan semakin butuh bahan bakar berkualitas. Dengan memakai bensin beroktan rendah, gejala detonasi (ngelitik) cepat atau lambat akan muncul.
Pada dasarnya mesin injeksi memang minim perawatan, asal dibarengi dengan selalu memakai bahan bakar beroktan tinggi, sesuai spesifikasi.
Sering dijumpai pompa bensin sepeda motor sport injeksi macet karena selalu diisi dengan bensin beroktan rendah. Ciri-ciri sepeda motor injeksi yang selalu ‘minum’ bensin beroktan rendah gampang dikenali.
Salah satunya adalah aki tekor terus karena pompa bekerja lebih keras akibat kotoran menyumbat filter bensin.Lama-kelamaan injektornya yang akan mampet.
Karena itulah, jika Anda memiliki sepeda motor injeksi, isilah bensin beroktan tinggi, sesuai spesifikasi agar sepeda motor Anda tidak mengalami masalah.

Ingin Jual Motor Bekas Mahal? Perhatikan 4 Hal Penting Ini!

Cara Ampuh Basmi Karat Tangki Motor, Modal Cuka dan Soda Kue, Dijamin Bersih!

Goyang Motor Saat Isi Bensin Benarkah Berbahaya? Jangan Kaget, Ini Faktanya!

Awas! Throttle Body Kotor Bikin Motor Injeksi Boros dan Tarikan Berat! Wajib Bersihkan Saat Servis!

Cara Ampuh Mengatasi Motor Mati Mendadak Karena Kiprok dan CDI KW, Simak Tips Lengkapnya!

Lampu Variasi Bikin Gaya, Tapi Bisa Bikin Motor Injeksi Brebet!

Tips Simpel Cara Pasang Ring Piston Motor 4 Tak Anti Gagal!

Mau Beli Motor? Cek Dulu Suku Cadangnya Gampang Dicari atau Nggak, Biar Nggak Nyesel Belakangan

Tips Pasang Roller Motor yang Bikin Mesin Halus dan Ngebut, Gak Pernah Kamu Tahu Sebelumnya!

Kunci Motor Anti Maling? Ini Fakta Mengejutkan Soal Keyless yang Gak Banyak Orang Tahu

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!
