Motor Injeksi, Putar Kunci Jangan Langsung Starter, Cepat Rusak!

100kpj – Banyak orang tentu mengetahui cara menghidupkan motor. Bukan cuma orang yang bisa mengendarainya saja, orang yang tak bisa mengendarai pun dapat dengan mudah tahu hal itu.

Sebab menghidupkan mesin sepeda motor memang bukan perkara yang sulit. Anda cukup masukan kunci kontak, lalu pencet tombol elektrik, dan motor pun akan langsung menyala. Andaipun elektrik starter rusak, Anda bisa menghidupkannya dengan cara menggunakan engkol alias kick starter. Namun hal itu sepertinya berbeda dengan saat ini.

Sebab tiap baru memutar kunci kontak, tidak bisa sembarangan langsung menghidupkan mesin sepeda motor. Anda harus menunggu dulu beberapa waktu sebelum menyalakan.

Ini berlaku pada motor jenis injeksi. Dalam panel instrumen motor injeksi, Anda bisa menemukan beberapa lampu indikator, speedometer, indikator bahan bakar, hingga sebuah lampu yang berwarna orange. Lampu ini (orange) biasanya akan langsung menyala saat kunci kontak di putar ke posisi ON.

Bukan lampu sembarangan, lampu berwarna orange ini berfungsi untuk membantu Anda mendeteksi apakah komponen injeksi dalam motor Anda baik-baik saja atau tidak.

Jika komponen injeksi dalam masalah, biasanya lampu ini akan memberikan kode tertentu berupa kedipan atau justru lampunya tidak mau mati. Durasi dan jumlah kedipan lampu ini berbeda sesuai dengan jenis kerusakan dan produk sepeda motornya.

Misal, jika muncul 7 kedipan saat motor dinyalakan, kemungkinan motor Anda mengalami masalah di bagian Engine Oli Temperatura atau Engine Coolent Temperature, sedangkan jika 8 kedipan yang muncul, bisa jadi masalahnya datang dari sensor Throttle Position.

Sedangkan jika komponen injeksi motor masih normal, lampu ini hanya akan menyala sebentar, kemudian mati. Nah, saat lampu indikator mati inilah Anda bisa mulai menghidupkan motor dengan menggunakan electric strater atau kick starter.

Makanya, biar bisa memahami arti kedipan dalam lampu indikator motor injeksi Anda, sebaiknya baca kembali tabel kedipan dan kode kerusakan pada buku panduan. Jika itu tidak dilakukan --hidupkan mesin langsung setelah putar kunci kontak, bukan tidak mungkin motor Anda bakal cepat rusak.

Motor Injeksi, Putar Kunci Jangan Langsung Starter, Cepat Rusak!

Goyang Motor Saat Isi Bensin Benarkah Berbahaya? Jangan Kaget, Ini Faktanya!

Awas! Throttle Body Kotor Bikin Motor Injeksi Boros dan Tarikan Berat! Wajib Bersihkan Saat Servis!

Cara Ampuh Mengatasi Motor Mati Mendadak Karena Kiprok dan CDI KW, Simak Tips Lengkapnya!

Lampu Variasi Bikin Gaya, Tapi Bisa Bikin Motor Injeksi Brebet!

Bongkar Rahasia Motor Injeksi Mati saat Digas, Ini Penyebabnya!

Jangan Asal! Ini Alasan Pentingnya Panaskan Motor Sebelum Berkendara, Biar Gak Salah Kaprah

Solusi ala Bengkel: Biang Keladi Motor Injeksi Susah Hidup

Tips Pilih Oli Mesin Motor yang Asli Biar Gak Ketipu Pedagang Nakal

Mengerem Motor Ada Tekniknya Agar Terhindar dari Kecelakaan, Seperti Apa?

6 Hal Penting yang Wajib Didapatkan Motor Setelah Digunakan Mudik

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!

Shock Depan Terasa Empuk Tanpa Amblas? Begini Cara Ganti Seal yang Benar!