Cara Mudah Ketahui Kampas Rem Motor yang Harus Diganti
100kpj – Kampas rem ada komponen penting pada sepeda motor, karena menyangkut keselamatan pengendara. Rem memiliki fungsi untuk menghentikan laju kendaraan. Pada jalanan menurun atau kondisi mendadak, keberadaan rem sangat diperlukan.
Secara fisik, Rem merupakan alat berupa besi yang akan menekan permukaan roda ketika ditarik atau diinjak, sehingga bisa memperlambat atau menghentikan laju perputaran roda. Karena terbuat dari besi, ketika rem bekerja dipastikan akan menimbulkan gesekan yang bisa menimbulkan panas dan juga suara bila bersentuhan dengan roda.
Oleh sebab itu, permukaan rem dipasang kampas rem, untuk menghindari itu semua. Rem sendiri secara jenis, ada dua macam, yaitu rem tromol yang lebih dulu hadir, dan rem cakram. Kedua jenis rem ini sama-sama memiliki kekurangan dan kelebihan.
Meskipun rem cakram dianggap lebih kuat, tetapi tromol sampai saat ini tetap digunakan. Ada ciri-ciri yang harus diketahui pengendara apabila kampas mulai menipis atau habis, seperti dilansir dari Wahana Honda. Apabila tanda tersebut sudah muncul, sebaiknya segera ganti demi keselamatan pengendara.
Ciri-ciri Kampas Rem Tromol Perlu Diganti
Sayangnya, ciri atau tanda mulai habis pada kampas rem ini tidak bisa dilihat secara langsung. Karena kampas pada rem tromol ini, harus dibongkar lebih dahulu Jelas ini merepotkan. Namun ada beberapa ciri atau tanda yang muncul apabila kampas pada rem tromol ini mulai menipis atau habis.
1.Tarikan Yang Dalam

Shock Depan Terasa Empuk Tanpa Amblas? Begini Cara Ganti Seal yang Benar!

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Jangan Khawatir! Begini Cara Mengatasi Getaran Cover Depan Honda Scoopy

Kenali Tiga Tanda Laher atau Bearing Gir Rusak, Berikut Gejalanya

Ada Bunyi di Bagian Bawah Motor? Bukan Rantai, Ternyata Ini Biang Masalahnya!

Terasa Hentakan Pada Shock Belakang Varion 125? Ini Penyelesaiannya!

Ini Biang Masalah Shock Depan Keras Walau Sudah Ganti Oli Shock!

Awas! Siram Rem Cakram Panas Bisa Bikin Rem Blong dan Berkarat, Ini Buktinya!

Pilih Mana? Aki Kering atau Basah untuk Motor Harian Anda! Ini Kelebihan dan Kekurangannya

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Jangan Khawatir! Begini Cara Mengatasi Getaran Cover Depan Honda Scoopy

Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!

Shock Depan Terasa Empuk Tanpa Amblas? Begini Cara Ganti Seal yang Benar!
