Hati-hati! Oli Gardan Sering Diganti Bukan Berarti Aman dan Telat Ganti Bisa Jadi Lebih Beresiko!
Jika oli gardan biasanya diganti setiap 8.000 km, maka oli gardan yang memiliki permasalahan jenis ini dapat menggantinya bareng oli mesin yakni jarak 2.000 km.
Saran perawatan oli gardan, gantilah oli gardan secara rutin setiap 8.000 km.
Jika telat mengganti, serpihan logam (gram) bisa ikut berputar dan merusak bearing (laher) serta gigi gardan. Tapi jika terlalu sering diganti, baut bisa cepat aus (dol). Jadi, jarak yang ideal untuk mengganti oli gardan adalah setiap 8.000 km, selama oli tidak tercampur air.
Air di dalam oli gardan bisa mempercepat kerusakan pada gigi dan laher gardan.
Air ini biasanya masuk lewat selang pernapasan yang copot dari tempatnya. Untuk menghilangkan sisa oli yang tercampur air, gardan perlu dikuras satu atau dua kali. Setelah itu, saat ganti oli berikutnya, pastikan oli gardan juga diganti.

Pengguna Honda Vario Ingin Shockbreaker Nyaman? Ini Solusi Praktisnya!

Tips Turunkan Shockbreaker Honda Vario: Lebih Ceper Tanpa Korbankan Kenyamanan

Trik Es Batu: Bikin Shockbreaker Depan Empuk Tanpa Ambles!

Jangan Diremehkan! Ini 5 Penyebab Kebocoran Oli Shock

Cuma Modal Sabun dan Minyak Baru, Barang Bekas Langsung Kinclong Seperti Baru Dibeli dari Toko

Kampas Rem Depan Bunyi? Jangan Panik! Coba Dulu Cara Bongkar & Bersihinnya Sendiri di Rumah

RPM Motor Injeksi Naik Turun? Jangan Buru-buru Ganti ECU, Cek Filter Udara Dulu!

Shock Depan Terasa Empuk Tanpa Amblas? Begini Cara Ganti Seal yang Benar!

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Wajib Tahu! Alasan di Balik Absennya Kick Starter di Motor Matic Modern

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara
