Rawat CVT Motor dengan Benar, Hindari Grease Berlebih dan Goyangan Komponen!
100kpj – Sob, sistem CVT pada motor memang tidak terkena oli mesin, sehingga perawatannya harus dilakukan secara khusus dan teratur.
Beberapa kesalahan kecil, seperti penggunaan grease yang berlebihan atau komponen yang mulai longgar, bisa berdampak besar pada performa dan usia pakai CVT.
Dikutip 100KPJ dari Channel YouTube @rumputteki, CVT merupakan komponen kering dalam sistem mesin yang tidak mendapatkan pelumasan dari oli mesin seperti bagian lainnya.
Sehingga CVT membutuhkan perawatan rutin dan tidak bisa disamakan dengan komponen yang secara otomatis bersih karena siraman oli.
Idealnya, servis CVT dilakukan setiap 8.000 km untuk menjaga keawetan dan performanya.
Komponen CVT seperti roller, kampas kopling, mangkok, serta bagian lainnya perlu dibersihkan secara menyeluruh, sementara rumah roller dan bos harus dilumasi agar tetap bekerja dengan lancar.
Jika piece slide CVT mulai longgar, perlu dikencangkan, dan jika perlu, kampas ganda bisa diberi ganjalan untuk memperpanjang usia pakainya.

Shock Depan Terasa Empuk Tanpa Amblas? Begini Cara Ganti Seal yang Benar!

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Bikin Alat Super Gampang Ini, Seher Motor Macet Akibat Oli Habis Bisa Dibuka Dalam Sekejap!

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Jangan Khawatir! Begini Cara Mengatasi Getaran Cover Depan Honda Scoopy

Motor Mio Jadi Boros dan Lemot? Ini 5 Masalah Sepele yang Sering Bikin Kamu Tertipu!

Kenali Tiga Tanda Laher atau Bearing Gir Rusak, Berikut Gejalanya

Ada Bunyi di Bagian Bawah Motor? Bukan Rantai, Ternyata Ini Biang Masalahnya!

Terasa Hentakan Pada Shock Belakang Varion 125? Ini Penyelesaiannya!

Ini Biang Masalah Shock Depan Keras Walau Sudah Ganti Oli Shock!

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Jangan Khawatir! Begini Cara Mengatasi Getaran Cover Depan Honda Scoopy

Rahasia Menghidupkan Aki Kering yang Mati, Caranya Sangat Mudah, Hasil Luar Biasa!

Shock Depan Terasa Empuk Tanpa Amblas? Begini Cara Ganti Seal yang Benar!
