Rawat CVT Motor dengan Benar, Hindari Grease Berlebih dan Goyangan Komponen!
100kpj – Sob, sistem CVT pada motor memang tidak terkena oli mesin, sehingga perawatannya harus dilakukan secara khusus dan teratur.
Beberapa kesalahan kecil, seperti penggunaan grease yang berlebihan atau komponen yang mulai longgar, bisa berdampak besar pada performa dan usia pakai CVT.
Dikutip 100KPJ dari Channel YouTube @rumputteki, CVT merupakan komponen kering dalam sistem mesin yang tidak mendapatkan pelumasan dari oli mesin seperti bagian lainnya.
Sehingga CVT membutuhkan perawatan rutin dan tidak bisa disamakan dengan komponen yang secara otomatis bersih karena siraman oli.
Idealnya, servis CVT dilakukan setiap 8.000 km untuk menjaga keawetan dan performanya.
Komponen CVT seperti roller, kampas kopling, mangkok, serta bagian lainnya perlu dibersihkan secara menyeluruh, sementara rumah roller dan bos harus dilumasi agar tetap bekerja dengan lancar.
Jika piece slide CVT mulai longgar, perlu dikencangkan, dan jika perlu, kampas ganda bisa diberi ganjalan untuk memperpanjang usia pakainya.

Tips Turunkan Shockbreaker Honda Vario: Lebih Ceper Tanpa Korbankan Kenyamanan

Trik Es Batu: Bikin Shockbreaker Depan Empuk Tanpa Ambles!

Jangan Diremehkan! Ini 5 Penyebab Kebocoran Oli Shock

Cuma Modal Sabun dan Minyak Baru, Barang Bekas Langsung Kinclong Seperti Baru Dibeli dari Toko

Kampas Rem Depan Bunyi? Jangan Panik! Coba Dulu Cara Bongkar & Bersihinnya Sendiri di Rumah

RPM Motor Injeksi Naik Turun? Jangan Buru-buru Ganti ECU, Cek Filter Udara Dulu!

Rem Axial dan Rem Radial, Bongkar Perbedaan Rem Motor Biar Gak Salah Pilih!

Shock Depan Terasa Empuk Tanpa Amblas? Begini Cara Ganti Seal yang Benar!

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara

Bikin Alat Super Gampang Ini, Seher Motor Macet Akibat Oli Habis Bisa Dibuka Dalam Sekejap!

Motor Makin Mantap! Ini Substitusi Shock Belakang Honda Matic BeAT, Scoopy, dan Vario

Wajib Tahu! Alasan di Balik Absennya Kick Starter di Motor Matic Modern

Rem Beat Udah Nggak Pakem? Coba Cara Gampang Ganti Kampas Ini Biar Ngerem Lagi Aman!

Getaran Lampu Depan Scoopy: Masalah Sepele yang Bikin Risih Saat Berkendara
