Motor Susah Starter Padahal Aki Baru Ganti? Cek Kiproknya dengan Cara Simpel Ini!
100kpj – Motor susah starter memang sering bikin panik, apalagi kalau baru saja ganti aki.
Saat motor susah starter, banyak orang langsung menyalahkan aki tanpa mengecek komponen lainnya.
Padahal, motor susah starter juga bisa disebabkan oleh kiprok yang rusak atau tidak bekerja optimal.
Dikutip 100KPJ dari YouTube @rumputteki, Honda Vario yang mengalami masalah pada kiprok, komponen yang bertugas mengatur dan menstabilkan pengisian listrik ke aki.
Keluhannya, dalam waktu seminggu terakhir, pengisiannya jadi lemah bahkan sama sekali tidak mengisi, padahal aki baru saja diganti.
Ada lima buah kiprok bekas yang akan di-tes satu per satu untuk tahu mana yang masih bagus dan mana yang sudah rusak.
Tes ini kita lakukan tanpa alat bantu khusus, jadi bisa dipraktikkan sendiri di rumah.

Oli Cepat Habis dan Mesin Kasar? Waspadai Kerusakan Stang Seher Vario 125

Water Pump Bocor: Gampang Ganti, Tapi Efeknya Bisa Bikin Turun Mesin!

Bunyi Tek-Tek di Mesin? Bisa Jadi Rantai Kamprat Mulai Bermasalah!

Mau Rem Cakram Motor Pakem Lagi? Ikuti 7 Langkah Praktis Ini untuk Atasi Rem Blong dengan Cepat!

Bensin Motor Terasa Boros? Bisa Jadi Cuma Masalah Busi dan Setelan Angin!

Setahun Pakai Honda Scoopy: Perlu Nggak Sih Setel Klep Lagi?

Ini Trik Rahasia Biar Bos Kuningan CVT Motor Vario dan Scoopy Ikut Berputar, Suara Hilang Seketika!

Motor Gas Pol Malah Ngempos? Begini Cara Cepat Periksa Sensor TPS dan Fuel Pump Biar Ngebut Lagi!

Terbongkar! Penyebab Honda BeAT Street Geredek dan Gerung Setelah Upgrade CVT

Lampu LED Motor Vario 125 Old Berkedip? Ini Solusi Kelistrikan Wajib Tahu!

Beli Vario 125 Bekas Tapi Lemot? Ternyata Ini Solusi Upgrade CVT dan Mesinnya!

Oli Cepat Habis dan Mesin Kasar? Waspadai Kerusakan Stang Seher Vario 125

Setahun Pakai Honda Scoopy: Perlu Nggak Sih Setel Klep Lagi?

Yamaha Xeon Karbu Lama Loyo? Tenang, Upgrade CVT Bikin Ngacir Lagi!
