Pentingnya Kampas Ganda dan Kampas Rem Motor, Berikut Perbedaan Fungsi dan Umur Pakainya!
100kpj – Bagi para pengendara sepeda motor, mengenal komponen kendaraan adalah hal yang krusial, seperti kampas ganda dan kampas rem.
Dua komponen penting ini, kampas rem dan kampas ganda, sering disebut-sebut namun memiliki fungsi berbeda.
Mari kita bedah perbedaan kampas ganda dan kampas rem agar perjalanan Sobat KPJ selalu aman dan nyaman.
Perbedaan Kampas Ganda dan Kampas Rem Motor
Kampas ganda dan kampas rem adalah dua bagian penting di sepeda motor Anda dengan fungsi yang benar-benar berbeda.
1. Kampas Ganda
Lokasi
Umumnya berada di sistem transmisi, khususnya pada CVT motor matic.
Fungsi
Bertugas untuk menyalurkan dan memutus tenaga dari mesin ke roda belakang.
Ini memungkinkan motor bergerak atau berhenti saat gigi diatur.
Biasanya memiliki masa pakai sekitar 20.000 hingga 30.000 kilometer.
2. Kampas Rem
Lokasi
Terhubung langsung dengan sistem pengereman pada roda.
Fungsi
Sudah pasti untuk menghentikan laju motor atau sebagai alat pengereman.
Jenis: Ada dua jenis utama:
- Disc pad: Untuk sistem pengereman cakram.
- Drum pad: Untuk sistem pengereman tromol.
Umur Pakai
Rata-rata berkisar antara 5.000 hingga 10.000 kilometer, jauh lebih pendek dibanding kampas ganda.
Memahami perbedaan fungsi dan perkiraan umur pakai kampas ganda serta kampas rem sangat penting untuk menjaga performa dan keselamatan motor Sobat KPJ.
Jangan lupa untuk selalu memeriksa kondisi kedua komponen ini secara berkala dan menggantinya sesuai rekomendasi pabrikan atau jika sudah menunjukkan tanda-tanda aus.*

Yamaha Xeon Karbu Lama Loyo? Tenang, Upgrade CVT Bikin Ngacir Lagi!

Rahasia Atasi Kletek Berisik di Bak Kopling Supra X125, Motor Jadi Halus dan Performa Maksimal!

Tips Upgrade CVT Honda Scoopy 2024, Tarikan Bawah Makin Joss, Siap Libas Jalanan Kota!

Tips Upgrade Ringan Yamaha NMAX New, CVT Makin Responsif, Mesin Lebih Bertenaga!

Honda Vario 110 FI Loyo? Upgrade CVT TDR Jadi Solusi Jitu!

Tidak Perlu ke Bengkel! Ini Cara Ganti Kampas Rem Tromol Sendiri di Rumah

Vario Lama 125 Gredek? Bongkar Tuntas Penyebab dan Cara Perbaikinya

Gas Nggak Responsif? Begini Cara Mengembalikan Performa Honda Beat Lawas Jadi Ngebut Lagi

Bingung Ganti Kampas Rem Yamaha Fino? Ini Cara Praktis dan Cepat Biar Rem Selalu Responsif!

Jangan Sampai Rem Blong! Cara Mudah Ganti Minyak Rem Honda Sendiri untuk Perjalanan Optimal

Beli Vario 125 Bekas Tapi Lemot? Ternyata Ini Solusi Upgrade CVT dan Mesinnya!

Oli Cepat Habis dan Mesin Kasar? Waspadai Kerusakan Stang Seher Vario 125

Setahun Pakai Honda Scoopy: Perlu Nggak Sih Setel Klep Lagi?

Yamaha Xeon Karbu Lama Loyo? Tenang, Upgrade CVT Bikin Ngacir Lagi!
