Jangan Asal Tuang! Ini Takaran Oli Sokbreker Depan Honda BeAT yang Tepat
100kpj – Sobat KPJ, sering bertanya-tanya berapa takaran oli untuk sokbreker depan Honda BeAT kalian? Jangan asal tuang, ya!
Takaran yang tepat sangat penting untuk menjaga kenyamanan dan performa suspensi motor Sobat KPJ.
Kabar baiknya, pada kemasan oli shock ini, biasanya tertera tabel penggunaan untuk berbagai jenis motor Honda, termasuk Honda BeAT.
Untuk Honda BeAT, takaran oli sokbreker depan yang disarankan adalah sekitar 75 mililiter.
Penting untuk mengikuti rekomendasi ini dengan cermat.
Jika sobat KPJ menuangkan oli terlalu banyak dari takaran yang disarankan, sokbreker bisa terasa terlalu keras.
Ini akan membuat berkendara jadi kurang nyaman, terutama saat melewati jalanan bergelombang atau berlubang.
Sebaliknya, jika oli terlalu sedikit, sokbreker bisa menjadi terlalu empuk.
Hal ini dapat mengurangi kemampuan sokbreker dalam meredam guncangan, bahkan bisa menyebabkan mentok saat melewati benturan keras.
Jadi, pastikan sobat KPJ selalu memeriksa takaran oli sokbreker depan motor kalian sesuai dengan rekomendasi pabrikan.
Dengan begitu, suspensi motor akan tetap prima, dan pengalaman berkendara sobat KPJ pun jadi lebih nyaman dan aman!

Oli Cepat Habis dan Mesin Kasar? Waspadai Kerusakan Stang Seher Vario 125

Jangan Tertipu Oli Masih Banyak! Ini Alasan Oli Scoopy Cepat Cokelat Meski Jarang Dipakai

Mengatasi Bunyi Kletek-Kletek pada Motor Aerox: Pentingnya Setel Klep dan Perhatian pada Kondisi Oli

Panduan Lengkap: Ganti Lampu Belakang Honda BeAT Karburator, Sobat KPJ Pasti Bisa!

Motor Vario Mengeluarkan Asap dan Bau Sangit? Waspada, Seal Klep Bocor Jadi Penyebabnya!

Oli Gardan Motor Matic Berubah Putih Susu? Kenali Penyebab dan Dampaknya!

Motor Terasa Kasar dan Bunyi Bletak? Coba Cek Bosch Shockbreaker Atasnya, Mungkin Sudah Hancur!

Gagal Starter Karena Switch Rem Rusak? Begini Cara Ganti Switch Rem Belakang Honda Beat Cepat!

Cara Ganti Oli Vario 125 Lewat Jalur Filter Oli, Bikin Mesin Lebih Awet dan Ngebut Terus!

Waspada! Ini Faktor-faktor yang Bikin Komstir Motor Gampang Rusak

Beli Vario 125 Bekas Tapi Lemot? Ternyata Ini Solusi Upgrade CVT dan Mesinnya!

Oli Cepat Habis dan Mesin Kasar? Waspadai Kerusakan Stang Seher Vario 125

Setahun Pakai Honda Scoopy: Perlu Nggak Sih Setel Klep Lagi?

Yamaha Xeon Karbu Lama Loyo? Tenang, Upgrade CVT Bikin Ngacir Lagi!
